Shadow Motorclub

nooit een eind reactie geplaatst zie ik.
wat was nu het probleem de nokkenas kettingen waren aan hun eind,
daardoor gaan de spanners een soort van tikken.

ik heb er ook zo een met een tik
het is geen constante tik.
ga er maar van uit dat de hydraulische klepjes het zijn in de kop
krijgt iets te veel spelling daardoor tik.

er zitten wel verschillende hydraulische stoters in kwa maat volgens mij,

carberateurs op 3 slagen gezet ,stond er een op de andere 2.5 vervolgens syngroon gesteld slangen aangesloten motor starten ,lang niet gelijk twijfel over de slangen ,ik had een setje van 4 meters andere meter maar waarde heel veel verschil beetje lastig syngroon schroef filter er af en gaan stellen ...

ik ga er eerdaags eens mee aan de hobby

motor loopt niet helemaal goed beetje ploffen in de schoorsteen zeg maar

hoe beginnen eerst caberateurs afstellen en dan syngroon
en afstellen carberateurs ook niet gevonden
wie kan me het uitleggen
orginele demper zit er op

meters heb ik alleen weet ik niet hoe het moet

hoe van een vt1100 1986 carberateurs afstellen en syngroon stellen

ik heb bij een 86 waterpomp vervangen ,
motor op middenbok
blok met houten blokken onder vullen
dan blok los halen
dan kun je blok een stukje draaien en kan de pomp er onder vandaan
beetje zakken en draaien
voordeel hiervan is dat je het een en ander kun laten zitten

en als je het zelf doet wat is dan de beste weg om te gaan en hoe

aluminium tig lassen kan zeker met het blok er uit alleen de olie aan de achterkant dus in het blok is al een nadeel en het word door tig lassen wel heel heet als het mijn blok was ging ik eerst kijken wat daar allemaal in de buurt zit binnen in het blok zit er niet veel dan buiten kant schoon ...

ik heb in mijn vorige werk heel veel aluminium gelast als je het deeltje er bij heb is het te lassen alleen moet het olie vrij zijn ik ben bang dat lassen met blok in elkaar geen succes is olie binnen zijde en het word super heet en dat met alles er in als je het deeltje nog hebt zou je een ring van ...

tech je heb helemaal gelijk alleen ik ben niet een ervaren motor sleutelaar ikhad besloten eerst de pomp te doen en dan kijk ik verder pomp was een oude ook daar wist ik niet van of hij goed was de motor loopt weer met andere pomp die dicht is vandaag een rondje gereden pomp is dicht uitlaat bochten ...

tech je heb gelijk ;alleen ik ga het in stukken doen ,het is een oude pomp waarvan ik ook niet weet of die dicht is , en ik wil het blok er een keer helemaal uit halen en de hele motor een verfje doen ,en ook de motor ik ben geen kilometer vreter dan tikt hij maar een beetje hoe zou jij het in de ...