Shadow Motorclub

ik heb mijn rijbewijs gehaald toen ik 18 was, nooit gereden en op mijn 45 een gold wing 1500 gekocht. geen problemen gekend en prettig mee gereden. nu heb ik een vtx 1800 en rijd ook geweldig, dus ik zou de sprong zeker wagen. ik wens je veel wijsheid.

zijn er nog bijzonderheden waar ik op moet letten, bij het vervangen van v&h uitlaat (longshots) voor de orginele. omdat ik de orginele toch heb liggen zet ik deze eronder. ik denk dat de controles de komende tijd alleen maar strenger worden. de corona kosten moeten er bij de regering toch uit, en ...

ik heb een batwing op mijn vtx, en bevalt prima. hoeft geen binnenscherm in, en je handen zitten er ook een beetje achter.

dzeegers58 schreef: ↑20 apr 2020, 16:26 hallo erwin,ik heb precies dezelfde motor als jij heb,zelfde kleur,alleen niet die schitterende longshots,waar kan je die nog kopen? Mvg Dennis

en wat zou de prijs hiervan zijn?

kan ik in mijn vtx1800 e 10 brandstof tanken?
wie weet hier een antwoord op?

klopt is de stelschroef voor stationair toerental. dat nu iets omhoog geschroefd en de klachten zijn over. motor viel
makkelijk stil als ik mijn gas terugdraaide, en nu niet meer gelukkig.
dus vraag beantwoord en klacht verholpen mijn dank,
arthur

ik heb sinds kort een vtx 1800 en heb wat vragen hierover als ik mijn motor een tijdje stationair laat lopen en ik ga rijden valt hij makkelijk stil als ik het gas dichtdraai, dit gebeurt ook als ik een paar keer aan het gas draai. kan dit aan de afstelling liggen ik heb er v&h uitlaten onder liggen ...