Shadow Motorclub

Hoi allemaal, Probleem is opgelost. Motor loopt geweldig, super mooi geluid. Er waren dus twee problemen: 1) toch een timing probleem. In dit geval de achterste cilinder. 2) niet goed aangesloten startmotor. Positieve kabel maakte niet goed contact. Na correct aansluiten startte de motor direct ...

Even een update van het startprobleem. Er bleek toch een timing fout te zitten in de achterste cilinder. Deze op tijd gezet en alles weer opnieuw in het frame gebouwd. Daarna alles weer aangesloten en geprobeerd te starten maar nu hoor ik alleen een klik ergens naast de accu als ik de startknop ...

Hoi DVV,

Bougies worden inderdaad nat. Ik denk dat er wel brandstof in de cilinders komt.

Beste Henk, De "FT" en "RT" staan op de krukas en die heb ik inderdaad op tijd gezet met behulp van dat vinnetje. Met de "f" en de "r" bedoel ik de markering die op de nokkenas staat zodat je weet hoe de nokkenas er ingelegd moet worden als de krukas op FT of RT staat afgesteld. Screenshot_20200812 ...

Hoi Knutsel, Heb voor de zekerheid gecontroleerd of de nokkenassen goed staan. Flinke operatie maar het moest maar. Alles staat inderdaad helemaal goed. Voorste cilinder op tijd gezet, nokkenas met de f naar boven en ketting erom. Daarna krukas 225 graden door gedraaid en de achterste nokkenas met ...

Hoi Knutsel, Dank voor je reactie. Blok is helemaal open geweest maar daarna weer zorgvuldig terug in elkaar gezet volgens origineel werkplaatshandboek. Lijkt me stug dat daar ieta verkeerd is gegaan. Nokkenassen zijn met de F en R markeringen naar biven toe geplaatst. Ik heb vandaag een ...

Hoi allemaal, Heb een Shadow VT1100C uit '85 compleet opnieuw opgebouwd (ook het blok en de bak) en er een bobber van gemaakt. Nu ik zo ver ben dat ik kan proberen te starten blijkt dat niet te lukken. Startmotor gaat goed rond, motor ploft en knalt wat maar slaat niet aan. Luchtfilter en bovenste ...

Om het 3e versnellingsprobleem op te lossen heb ik bij een gespecialiseerd bedrijf in Nederhorst den Berg de "dogs" onder een hoek katen slijpen. Zo kunnen de tandwielen niet meer van elkaar schieten als je er kracht op zet. Sterker nog ze grjjpen alleen maar beter in elkaar met meer kracht erop ...