Shadow Motorclub

Op het technisch gedeelte staat een sticky topic over dynamo/spanningsregelaar, maar ook in andere posts is meer info hierover te vinden.
Succes

hoi Peter, ik rijd nogal veel (>20.000 p/j per motor) dus duurzaamheid is voor mij een belangrijke eigenschap, daarom rijd ik op Michelin Commander II. De eerste 3 merken die je noemt heb ik geen ervaring mee, maar mijn ervaring met Dunlop was dat die nogal snel slijten. Maar zoals je zelf zegt ...

Heb al 7 jaar Cruzers onder mijn VT750C2 Spirit en ben er nog steeds erg tevreden over.
Op YT staan wel videos als je in het vette geluid geïnteresseerd bent. Ken geen goedkope adresjes, maar daar kan Google je vast verder helpen.

Ik zou denken dat de meeste controle lampjes voor het starten van de motor even gaan branden ter controle.
Denk dat dat voor de 600 niet anders is.

Ik heb vergelijkbare ervaring qua kilometers met Dunlop en Michelin, je betaalt wel wat meer maar je haalt het er wel uit.

Ik snap de verwarring.
Neem aan dat hier bedoeld wordt:
de ene kant van de schakelaar is verbonden met de plus van de led.
de andere kant van de schakelaar (de geschakelde kant): 1) plus(accu) 2) flash uitgang 3) open

Ik zie elektrisch gezien geen probleem.
In stand 1 of 2 is er maar 1 verbinding naar plus van de led.
Ik zou persoonlijk wel de 'uit' stand op '2' zetten, lijkt me praktischer. Dan kun je sneller tussen 'aan' en 'flash' schakelen.
Maar dat natuurlijk ook van het type schakelaar af.

Er is ook een sticky topic over dit onderwerp:
http://www.shadowmc.nl/phpBB_forum3/vie ... f=8&t=5120" onclick="window.open(this.href);return false;

Mogelijk zit er nog een reserve in het kapje .
Had hetzelfde probleem bij mijn VT700, alleen de reserve was bij mij zo broos dat hij gelijk doorbrak.
Heb bij Motoport 2 nieuwe kunnen kopen, die ze toevallig hadden liggen.

Een usb aansluiting is wel verkrijgbaar, ik heb even gezocht en kwam deze bij motorzoom tegen http://www.motozoom.nl/webshop/fotoGroot.cfm?bestelnummer=70024877&MorePicsZoomify=true&bestand=70024877_880_FR01_13.jpg&SID=18815279&SToken=35CDD59E53B82B38 Lijkt wel een NC700X op die foto :wink:

Budgetschutter schreef:ik heb er vance and hines cruzers onder, waren 390 pleuro bij Bloemert motoren in Staphorst.
Ze klinke super, niet extreem luid maar het klinkt nu als een hele dikke tweecilinder en geen 750

Ja, diezelfde ervaring heb ik ook en ik weet er nog wel een die er blij mee gaat zijn .

Weet niet zeker of het voor de 1100 anders is als voor mijn 700, maar bij mij moet ik hem niet opnieuw indraaien om te peilen, dus insteken tot de peilstok op de schroefdraad blijft steken.