Alleen dimlicht

[hjti]

Gisteren een eind wezen toeren met mijn VT600.
S'avonds bleek mijn koplamp geen licht te geven, maar gelukkig heb ik twee schijnwerpers, die op dezelfde hoogte als het dimlicht zijn afgesteld.
Zo had ik toch verlichting.
De lamp bleek bij nadere inspectie inderdaad stuk te zijn.
Vandaag dacht ik even een nieuwe lamp er in, en klaar.
Maar natuurlijk gaat dat niet zo, want na verschillende nieuwe lampen geprobeerd te hebben, blijkt alleen het dimlicht te werken.
Zijn Dim en Groot licht apart gezekerd?
dat lijkt mij van niet, maar wat kan dan de oorzaak zijn?

[knutsel]

Meten is weten. Nee ze zijn niet apart gezekerd. Kan zijn dat je groot licht schakelaar slecht contact maakt. Met een simpele meter van de Al de kun je dit zo hameren.

[hjti]

Ja dan moet je wel weten hoe met zo'n ding om te gaan.

[Roger-Rabbit]

Bij mijn c3 heb ik ook 2 schijnwerpers erop, maar deze zijn zodanig geschakeld, dat als mijn groot licht aan zet,
dan gaan de schijnwerpers branden en niet het groot licht.
Deze is uitgeschakeld, misschien is het bij jou ook zo geschakeld?
Dus is de draad voor het groot licht onderbroken en op de schijnwerpers geschakeld.

Groetjes Piet Liefhebber

[hjti]

Nee, dat is bij mij niet het geval, ik ga eerst eens kijken hoe het met de bedrading in de koplamp is gesteld.

[hjti]

Toch maar even aan het meten gegaan, het probleem is niet het apparaatje waar je mee meet, maar waar precies te meten.
Daarin had ik wat duidelijker kunnen zijn misschien.
De bedrading in de koplamp bestaat uit een Rode blauwe en gele draad.
Op rood /dimlicht heb ik spanning.
Blauw is vlgns mij grootlicht, en geel de aarde.
Klopt dat?
Vervolgens er van uit gaande dat het in de koplamp goed zit, heb ik de schakelaar los gehaald.
Daar zie ik geen afwijking, de bedrading mankeert niks aan.
De contacten heb ik schoongemaakt, en even in gesprayed met contactspray.
Ook nieuwe lamp er in gedaan.
Na ongeveer een uur de schakelaar geprobeerd, bij stand "low" weer alleen dimlicht, en high niks.
Alle zekeringen zijn in orde, dus ik weet het niet meer.
De bedrading is gesoldeerd, en goed geisoleerd, daar kan niks los trillen.
Misschien toch iets binnen in de schakelaar stuk?
Suggesties zijn welkom.

[Oldtimer]

Even de bedrading bekeken van de VT1100.

Op de koplamp zit:
- White (wit) - dimlicht
- Green (groen) - massa
- Blue (blauw) - grootlicht

Neem aan dat de kleurcodering niet echt afwijkt bij de verschillende modelen maar dat weet ik niet.

Rood wordt meestal gebruikt voor een constante plus.
Massa, nul en aarde is hetzelfde.

Dus als je op jouw rood een spanning hebt en de schakelaar staat op dimlicht dan zou dat dimlicht kunnen zijn.
Kun je testen door dimlicht uit te schakelen en dan moet de spanning op rood weg zijn.

Massa (nul, aarde) kun je meten door de meter op ohms te zetten (weerstandmeting), contact uit en dan met de ene meetdraad op blauw of geel en de andere meetdraad op een metaal gedeelte van de motor, aanwijzing moet dan laag zijn, 0 of een paar ohms.

Draad die je overhoud zou dan grootlicht moeten zijn.

Maak anders eens wat foto's, zegt meer dan een heel verhaal

[hjti]

Als je het stekkerblokje voor je ziet, dan is de bovenste Geel, de rechter Rood, en de linker Blauw.
Als de schakelaar op Dimlicht staat, dan heb ik stroom op de bovenste(geel). Bij Grootlicht, stroom op de Linker(blauw).
De Rechter(rood) is de nul. Lijkt onlogisch, maar het is nu eenmaal zo.
Er is dus stroom voor grootlicht op de Linker stekker, als het grootlicht is ingeschakeld, maar waarom doet het grootlicht dan niks, terwijl de lamp goed is?

[Oldtimer]

Zo te zien zijn de aansluitingen wel goed.
Als je de lamp een stukje in het stekkerblok steekt kun je dan ook op de pootjes van de lamp meten?

Als daar namelijk de spanningen ook zijn is het misschien toch stiekum een defect lampje

[hjti]

Allereerst dank voor jullie bijdrage aan de oplossing van het probleem.
Na enig meet en zoekwerk, bleek er een breukje te zitten in de grootlicht-kabel van de stekker in de koplamp.
Nieuwe stekker aansluiten, en probleem is opgelost.

[Oldtimer]

Meten is weten, als je weet wat je meet

Fijn dat het opgelost is en dat je hier ook melding van maakt.

[hjti]

Ja, daar hebben jullie allebei volkomen gelijk in, super dit forum!