Shadow Motorclub

Heb je de motor inmiddels weer aan het lopen Laura?

ik heb het zelfde probleem.

via startkabels geprobeerd, gaat dan een twee keer rond, en daarna Tikkende Relais of zo, boordverlichting knippert dan als of de accu leeg is maar dat is niet zo want hangt aan de auto.

Motor is de ct 500 van bj 1985.

weten jullie welk relais dit is ??? kan ik deze door verbinden ? lijkt de relais die direct op de plus pool zit van de accu, met daarin de 30 amp zekering



ps vandaag dag wezen sleutelen, caburateurs schoon gemaakt, waren geheel leeg, en zat geen sludge in of zo.
motor heeft ruim twee jaar stil gestaan wel aan een druppel lader, maar de accu is geheel dood.
zo heb ik hem gekocht,

Met een geheel dode accu helpt het ook niet om hem aan de auto te hangen. Had het afgelopen winter ook, maar accu bleek gewoon geheel overleden te zijn. Nieuwe accu erin en zij loopt weer als een zonnetje.

Shadow750 schreef:Met een geheel dode accu helpt het ook niet om hem aan de auto te hangen. Had het afgelopen winter ook, maar accu bleek gewoon geheel overleden te zijn. Nieuwe accu erin en zij loopt weer als een zonnetje.

ook met een andere accu blijft hij alleen maar tikken,[ via de auto accu draait de motor een twee keer rond, en dan alleen maar tikken, auto is 64 amp dus zeer sterk] en ik dacht na wat te lezen gehebben dat de Spanningsregelaar defect zou kunnen zijn, ik wil deze graag testen, door meten met een multimeter of doorverbinden, maar ik weet niet of dat kan ??

bedankt in iedergeval voor de reactie's

super handig zo'n forum :)

ps vandaag dag wezen sleutelen, caburateurs schoon gemaakt, waren geheel leeg, en zat geen sludge in of zo.
motor heeft ruim twee jaar stil gestaan wel aan een druppel lader, maar de accu is geheel dood.
zo heb ik hem gekocht,

Alle accessoires die stroom gebruiken (die er normaal niet opzitten) loskoppelen.
Dan zou ik eerst alle contacten maar schoon maken ook startrelais.
Daarna de startmotor (koolborstels enzo die dan ook te testen).
Ik denk dat er iets sluiting maakt door oxidatie of draad breuk.
Een manual voor de 500 staat wel op mijn site Hanssnel.nl
Succes

Hans Snel schreef:

ps vandaag dag wezen sleutelen, caburateurs schoon gemaakt, waren geheel leeg, en zat geen sludge in of zo.
motor heeft ruim twee jaar stil gestaan wel aan een druppel lader, maar de accu is geheel dood.
zo heb ik hem gekocht,

Alle accessoires die stroom gebruiken (die er normaal niet opzitten) loskoppelen.
Dan zou ik eerst alle contacten maar schoon maken ook startrelais.
Daarna de startmotor (koolborstels enzo die dan ook te testen).
Ik denk dat er iets sluiting maakt door oxidatie of draad breuk.
Een manual voor de 500 staat wel op mijn site Hanssnel.nl
Succes

gedaan , ook startrelais.gemeten, daar lijkt het probleem in te zitten want die geeft geen spanning door, echt geheel 0 volt, ik heb er dan rond de 9 volt op staan, hoor de relais schakelen. dus volgens de meting klopt het zou dit relais defect zijn.

iemand nog verdere tips ?
en waar kun je deze kopen ?


weerstand van de bovenste is +/_ 4 ohm waar de spanning op komt, en de onderste is +/_ 0.2 ohm

bedankt al vast

Je zou http://www.woesthoff.nl kunnen proberen, kans is groot dat hij nog wel een relais heeft liggen

Ro1967 schreef:Je zou http://www.woesthoff.nl kunnen proberen, kans is groot dat hij nog wel een relais heeft liggen

bedankt voor je reactie,
klopt hij heeft er nog één liggen,
maar duur zeg, oud ding en dan 25 euro vragen,

nu een nieuwe besteld een imitatie relais wel NIEUW voor maar 15 euro incl verzenden. via marktplaats.

Motorcycle Solenoid Starter Motor Relay JDQ-1 For Honda
heb de link er onder geplakt weet niet of dat zo lukt,

ook gelijk nieuwe accu besteld met een druppel lader er bij totaal 65 euro inclu verzenden, was niet duur.

als ik de motor rijdend krijg, dan koop ik wel eens een betere accu. maar voor nu lijkt me dit prima

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/ond ... FR6Fy6BoNg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb het vermoeden dat deze via aliexpres geleverd wordt, dat is een site waar veel goedkope onderdelen aangeboden worden. Maar voor 15 euro zeker het proberen waard. Onderdelen zijn zeldzaam daarom worden er hoge prijzen gevraagd.

klopt had niet gedacht dat dit lastig zou worden, met onderdelen.

ik hou jullie op de hoogte

Als het start relais kapot is kan je hem open maken.
dat ding stelt niets voor een paar contact punten, een spoeltje daar komen twee draadjes uit en daar is de soldering vaak niet goed van (even opnieuw solderen) contacten na zien zo nodig weer netjes maken ( vlak )
en een uurtje later kan je weer rijden.
Maar je kan altijd een bestellen bij Alie € 6.- duurt even of Boonstra € 20.-

Gr Hans Snel

En is het probleem op gelost?

Gr Hans Snel