Shadow Motorclub

Beste mensen,
Helaas heeft in november mijn startmotor het begeven. Nieuwe besteld. De oude eruit, gelukkig bij de VT1100 (1992) een koud kunstje. Nieuwe startmotor erin boutjes vast, plus en massa vast, massa op de accu vast.
En........... Ja jammer, niet meer aanslaan. Startrelais klikt, startmotor draait keurig rond, bougies vonken. Maar nee, m'n fiets heeft er geen zin in.
Heel vreemd, want meer dan de massa op de accu, en de twee draden op de startmotor hoef je niet los te halen.
Alles op een rijtje: 1. accu is goed, komt met starten niet onder de 9v.
2. Startrelais komt tijdens het starten niet boven 1v. (boven 1v. is kaduk)
3. startmotor komt tijdens starten niet onder de 9v.
4. alle 4 de bougies keurige vonk.

Ha eindelijk, eureka enz. enz. Probleem opgelost !!!!!

In sommige gevallen heb je wel eens een second opinion nodig omdat je zelf in een cirkeltje blijft zoeken. |(

Compressie, carburatie enz alles oke. MAAR de nieuwe startmotor bleek het grote probleem.
Zelf heb je zoiets van dat kan niet, het is een nieuwe. Maar toch, ondanks alles bleek de nieuwe startmotor te zwak om bij een hogere compressie het blok rond te krijgen en met vergelijking met een andere VT1100 bleek de startmotor veel langzamer rond te gaan. Terwijl door het verkopende bedrijf aangegeven was dat deze specifiek voor een VT1100 bedoelt was.

Dus andere startmotor erin en voila. Beetje afstellen en kledder, er kan weer gereden worden. :] :]

Ik wil iedereen bedanken die geholpen heeft mogelijke oorzaken te constateren en oplossingen aangedragen heeft. :}

Goedendag waar zit de startmoter van een vt1100 c uit 87 hier het zelfde probleem

Achter de achterste cilinder een beetje verzonken op het blok.