Shadow Motorclub

Eén van de poten van de voorvork lekt. Ik neem aan dat het een versleten kering is? Is er misschien een stap voor stap handleiding hiervoor?
Ik heb een Shadow 700 uit '85.

Hoor graag suggesties!

Ja, dit zal een versleten/lekke keering zijn, deze zijn niet duur volgens mij tussen de 10 en 15 euro. Ze vervangen is ook te doen als je een beetje handig bent en het juiste gereedschap hebt. Een beetje zoeken op het forum door middel van de zoekfunctie en trefwoorden kan je de nodige informatie opleveren, volgens mij is er namelijk een paar keer een topic geweest over het vervangen van de voorvorkkeering

Misschien kan dit je helpen? http://www.hondashadow.net/forum/72-tec ... -pics.html

Ro & Anne schreef:Misschien kan dit je helpen? http://www.hondashadow.net/forum/72-tec ... -pics.html

Hartelijk dank!

Ook op YouTube staan heel vaak goede filmpjes, misschien precies voor jouw type motor, maar wel voor hetzelfde principe op n net iets andere motor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Alles precies gedaan volgens handboek; hele dag mee bezig geweest; komt er tóch nog olie langs een van de poten... Baal er enorm van

Geen idee wat er fout kan zijn gegaan. De poten zijn glad; keerringen + olie nieuw. Moet er persé o,4 bar druk in?

Misschien dat er toch iets mis is met een kering? Hier zitten een soort veren in die zorgen dat hij goed om de voorpoot sluit, ik heb het al eens meegemaakt dat 1 van die veren geknapt was waardoor hij dus niet goed afsloot.

Dank voor je reactie.

Ik dacht nog, mogelijk zit er te veel olie in? Ik heb er precies 470 ml in gedaan...
Als er te veel in zou zitten, komt het er dan zo uit?

Nee. Waarschijnlijk heb je tijdens montage toch de seal beschadigd of zoals ro zegt, veer binnen de seal geknapt. Heb je de seal er wel goed om in gezet?

Dino schreef:Nee. Waarschijnlijk heb je tijdens montage toch de seal beschadigd of zoals ro zegt, veer binnen de seal geknapt. Heb je de seal er wel goed om in gezet?

Ja, tekens omhoog, toch?

Dino schreef:Nee. Waarschijnlijk heb je tijdens montage toch de seal beschadigd of zoals ro zegt, veer binnen de seal geknapt. Heb je de seal er wel goed om in gezet?

De voorpoten lekken nu aan beide kanten en dat is betrekkelijk goed nieuws want dan heb ik waarschijnlijk aan beide kanten dezelfde fout gemaakt.

Zou iemand kunnen zeggen hoe de keerring moet zitten? Ik heb nu de (piepkleine) lettertjes naar boven.

Voor zover ik weet is 1 kant een stukje open , daar kun je een veer zien zitten dat gedeelte moet onder komen, dus als je de tekst boven houd moet het volgens mij goed zijn,

Ro1967 schreef:Voor zover ik weet is 1 kant een stukje open , daar kun je een veer zien zitten dat gedeelte moet onder komen, dus als je de tekst boven houd moet het volgens mij goed zijn,

Bedankt. Ik heb het precies zo gemonteerd, met de tekst naar boven... Er zitten twee veren in btw
Kan toch niet moeilijk zijn dit klussie?

Op zich is het geen moeilijke klus, zorgen dat alles goed schoon is met het in elkaar zetten, en goed opletten hoe het in elkaar heeft gezeten, dan moet het goed komen

Bedankt, maar ik heb het allemaal uitgevoerd al ware het een hartoperatie

Kan het aan de glijdbussen liggen? Ze kunnen slijten uiteraard, maar kunnen ze voor lekkende keerringen zorgen?

Ik las ook nog over tussen de keerringen schoonmaken met oud foto-negatief materiaal. Ik krijg dat er alleen niet tussen. Een voeler van 0.2 mm past er wel tussen, maar die krijg je niet rondgedraaid.
Zucht