Startproblemen vt1100 87

[VT1100_87_Rens]

Goede morgen,

Ik heb wat startproblemen met mijn fiets en beetje doorlezen van deze rubriek ben ik er bijna zeker van dat t mijn start motor is...

Dus ik wil het er uit halen om te kijken of deze vuil is of dergelijk maar weet niet precies wat ik moet doen dus met dat probleem vroeg ik mij af of iemand mij kan leiden naar een topic of even vertellen wat ik moet doen?

Bvd

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Ro1967]

Omschrijf je probleem eens, misschien zijn er mensen die dit kennen, en moet de oorzaak ergens anders gezocht worden dan in je startmotor, kabels, verbindingen enz....

[VT1100_87_Rens]

Soms start ie soms niet lijkt er op dat de startmotor te veel weerstand heeft soms klikt ie alleen anderekeer pakt ie alleen een halve slag zo ver ik merk komt t meeste voor met kouder weer.
Mijn accu en laad systeem is doorgemeten en goed gekeurd dat dacht namelijk eerst dat t dat was.

Heb gelezen op dit forum dat andere mensen t zelfde probleem hadden en t de startmotor was en dat je m open kan maken en schoon maken eventueel kool borstels vervangen ofzoiets dat is wat ik wil gaan proberen

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Ro1967]

Startmotor te veel weerstand of de accu te weinig capaciteit? zelf even nameten wat de accu doet tijdens het starten

[VT1100_87_Rens]

Heb alles vd accu na gemeten die moet gewoon goed zijn en met de warme dagen is t ook gewoon starten lopen zonder gezeur dus jah moet ff kijken voor tips en tricks misschien een stap voor stap guide om de start motor uit elkaar te halen. Helaas kan ik dit niet in het werkplaats handboek vinden

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Ro1967]

Ik heb wel dit gevonden.

Zelf maak ik meestal foto's (tip van iemand hier ) van hoe het in elkaar zit, en begin eraan, goed kijken hoe alles uit elkaar gaat, zo moet het ook weer in elkaar....

[VT1100_87_Rens]

ik zit nu met t probleem dat ik alles los heb maaar krijg de startmotor er niet uit -_-`

[Dino]

Zit een o-ring om de startmotor waar de flens het blok in gaat. Daar hangt hij waarschijnlijk op vast. Als je de boutjes eruit hebt, is het toch een kwestie van voorzichtig wrikken.

[VT1100_87_Rens]

Dat was t iid! Dankje nu alles uit elkaar en schoon gemaakt ff morgen pakking bestellen voor de startmotor en het kapje van die tandwielen vd start motor hoefde niet los maar dacht in ene van wel doordat ik m niet los kreeg xD

Sent from my C6903 using Tapatalk

[VT1100_87_Rens]

Ik heb wel dit gevonden.

Zelf maak ik meestal foto's (tip van iemand hier ) van hoe het in elkaar zit, en begin eraan, goed kijken hoe alles uit elkaar gaat, zo moet het ook weer in elkaar....

Top dankje dat is echt hartstikke handig [emoji2]!!! [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Sent from my C6903 using Tapatalk

[VT1100_87_Rens]

zo net onderdelen besteld helaas een week levertijd -_-

[Ro1967]

Heb je ook een bout gevonden?

[VT1100_87_Rens]

nee ik slijp er met een dremel ff een sleuf in dat ik een platkop heb ipv kruis

[Oldtimer]

Toch even een paar opmerkingen, misschien heb je er nog wat aan:

• Als een startmotor bij koud weer moeilijk ronddraait en bij minder koud weer niet dan verdenk ik eerder de accu dan de startmotor.
• Doormeten van een accu is niet simpel even de spanning meten, is natuurlijk ook belangrijk maar de power van een accu meet je met een accu-tester.
• Als een startmotor moeilijk ronddraait kan dit natuurlijk aan de koolborstels liggen maar kijk ook eens goed naar de lagertjes, als deze versleten zijn kan de rotor aanlopen.
• Exploded view Startmotor
• In de Honda VT1100C '87-'93 Service Manual bij Electric Starter staat wel een stuk over het verwijderen en onderhouden/controleren van de Start Motor. (Ooit gedownload bij MagnaManica.com maar link werkt niet meer)

[VT1100_87_Rens]

Als een startmotor bij koud weer moeilijk ronddraait en bij minder koud weer niet dan verdenk ik eerder de accu dan de startmotor.
Doormeten van een accu is niet simpel even de spanning meten, is natuurlijk ook belangrijk maar de power van een accu meet je met een accu-tester.

dacht dit eeerst ook maar had alles doorgemeten en alles was goed dus was door gaan zoeken

Als een startmotor moeilijk ronddraait kan dit natuurlijk aan de koolborstels liggen maar kijk ook eens goed naar de lagertjes, als deze versleten zijn kan de rotor aanlopen.

de lagers zijn goed en 1 van de 4 koolborstels is helemaal vergaan dus gok er op dat t dat is

Exploded view Startmotor

In de Honda VT1100C '87-'93 Service Manual bij Electric Starter staat wel een stuk over het verwijderen en onderhouden/controleren van de Start Motor. (Ooit gedownload bij MagnaManica.com maar link werkt niet meer)

hier staat niet bij dat er een stevige O ring in zit die los gewiebeld moet worden xD