Shadow Motorclub

Als mijn benzinekraan op 'Off' staat en de slang er af is, druppelt hij toch nog flink. Het lijkt mij dat dit niet de bedoeling is.
Aan de onderkant van de benzinekraan zit een kapje met een dopsleutel-kop. Enkel is deze bij mij dolgedraaid en zie ik ook waterpomptang beschadigingen aan de zijkanten van deze kap.
Ik denk dat een vorige eigenaar er al mee aan de knutsel is geweest.

Is er uberhaupt iets te repareren als ik hem open draai? Of kan het druppelen helemaal geen kwaad?

Of kan ik beter een nieuwe kopen... en heb ik dan precies dezelfde of zijn er meerdere modellen die passen?

Hoi
De benzinekraan lekt alleen als de tank er af komt ?
Neem een stuk benzineslang dubbel vouwen tyrap er om op de kraan schuiven en hij is dicht.(€ 1.-)
Nieuw http://www.cmsnl.com/honda-vt1100c-shad ... z6cM_mLTcs (€ 66.-)
of een van de sloop https://www.boonstraparts.com/nl/onderd ... e%20Kraan/ (tusen € 20.- en € 30.-)
Gr Hans Snel

Hi,

Bedankt voor de linkjes.
Hij lekt enkel als ik de benzineslang er af haal. Kan dit geen kwaad als ik de motor (met volle tank en aangesloten slang) langere tijd stilzet?

Ik kom eigenlijk alleen aan de benzinekraan als de brandstof op is en over moet schakelen op de reserve.

In de stalling staat de kraan ook altijd open.

Mijn kraan sluit ook niet goed, als ik de brandstofslang er af heb, moet ik de kraan altijd een stukje naar reserve draaien, dan sluit hij wel,
ik heb een nieuwe kraan gekocht op ebay:
http://www.ebay.com/itm/121782699794?it ... m=&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
met verzenden een tientje, en deze sluit wel goed

Op mijn Wildstar zit een benzinekraan die je kunt openmaken en waar je een revisiesetje voor kunt kopen.
Zo ben je voor weinig geld het heertje.

De benzinekraan op mijn 1100 C3 is dichtgeklonken.
Heeft iemand ervaring met het reviseren van deze kraan en welk revisiesetje ik dan nodig heb?

Hoi

De kraan die gebruik ik nooit. Ik zou hem dan vernieuwen en niet aan prutsen.
zijn misschien ook 2dehands, voor nieuw CMS of even Google op partnummer 16950-MAH-003 of Alieexpress Klik hier
Voor een tientje kan je geen bult vallen.

Gr Hans Snel

het kan geen kwaad als je kraan niet afsluit. veel shadows hebben een fuel cut of relay, dat sluit de benzine toevoer af.
Je hebt er alleen last van als je de tank eraf wil halen.
en revisie setjes zijn er helaas niet voor deze kraantjes, terwijl er best veel zijn die lekken.p vaak is het de o ring die lekt, wanneer je de 2 kleine popnagels uitboort zul je hem kunnen vervangen, maar ik zou het gewoon zo laten, geen probleem in de garage, ik heb niet eens een kraantje

Ik weet niet of ik dit topic nieuw leven in mag blazen of een nieuwe moet beginnen. Eerst hier maar.

Ik had de tip gekregen van iemand om de benzinekraan op of te zetten en de motor te laten lopen totdat ie stopt om zo de carburateur voor de winter leeg te krijgen.

Echter als ik de benzinekraan op off zet begint hij onder de motor benzine te lekken. Waar kan dit vandaan komen en hoe los ik het op ?

Waarschijnlijk is het rubber in je kraantje niet soepel meer. Benzine loopt er dan uit waar het niet hoort.
Aangezien je aangeeft dat je het onder de motor aantreft denk ik dat het via de buitenkant van de benzineleiding naar beneden loopt...
Afhankelijk van het type kraantje kun je het rubber in de kraan vervangen. Als de kraan geklonken is lukt het niet, of niet gemakkelijk.
Heb voor mijn VT1100C2 een nieuw kraantje geplaatst... Voor €3,00 uit China besteld en al een jaar geen probleem