Shadow Motorclub

Om mijn vt1100 c3 op slot te zeten, gebruik ik nu een ART4 slot + ketting.
Als ik een stukje ga toeren en de motor op slot wil zetten, is het niet echt makkelijk meenemen. Het is een gruwelijk zwaar ding en moet alles in een rugzak proppen.

Nu wil ik een schijfremslot gaan gebruiken (handzamer dan die grote ketting), maar het probleem is dat de c3 weinig gaten heeft bij de schijfrem aan de voorzijde.

Is het mogelijk om de een schijfremslot zoals ik heb bijgevoegd door de koelgaten van de voorschijf te doen?


Of heeft iemand een goed idee, hoe ik het op kan lossen?

Waar je even op moet letten is de diameter van de gaten in je remschijf.

Verder passen de meeste schijfsloten er dan wel op.

Ik heb destijds een remschijfslot gekocht bij Motorman in Deventer, met ingebouwd alarm.

Andries schreef:Waar je even op moet letten is de diameter van de gaten in je remschijf.
Verder passen de meeste schijfsloten er dan wel op.

Denk dat dat de enige oplossing is inderdaad. Maar de beugel moet dan wel door een van de kleine koelgaatjes in de schijf, want voor de rest zit er geen gaten zoals bij de meeste velgen. (kijk maar naar de foto).

Iemand de maten van die gaten bij de hand? Mijn brommer staat in de winterstalling, dus kan ik niet echt makkelijk bij op het moment.

Er bestaan wel schijfremsloten voor de C3 (ik heb er zelf 1 van Xena), maar die zijn niet (nooit?) ART gecertificeerd omdat de pen van zo'n slot te dun is. Dit vanwege de kleine gaten in de schijf.

Ik heb de gaten even opgemeten, Ø8mm.
De stift in het slot is dan 6mm.

Succes.

Thanks mannen!

Ik denk dat ik dan eens op zoek ga naar een schijfremslot met dat diameter stift.

Heb/had ook een xena alarmslot voor mijn C3. Heeft idd een 6mm stift. Motorman heeft er 1 voor 20 euro, zonder alarm met 5mm stift.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk