Shadow Motorclub

Dag mede shadow eigenaren. Ik heb een Honda Shadow VT1100 ACE C2 uit 97. Voor deze motor heb ik een stel mooie koffers gekocht. Deze zijn echter zo groot dat de knipperlichten in de weg zitten. Ik zal dus de knipperlichten naar achteren moeten plaatsen. Dit lijkt me op zich niet zo moeilijk, maar op de nieuwe knipperlichten die ik heb besteld zit maar 1 draad, terwijl er twee draden lopen richting de huidige knipperlichten.
Vandaag mijn 1ste vraag:
Hoe sluit ik deze lichten aan?

Als 2e vraag:
Heeft iemand ervaring met het ophangen van de verlichting aan het kenteken? Ik moet een soort beugel hebben met een hoek van 90 graden zodat ik deze lichten kan bevestigen aan de kentekenophanging. Weet iemand wat ik daar handig voor kan gebruiken?

Nog even ter info:

Dit zijn de knipperlichten die ik besteld heb:
http://www.mlmparts.com/nl/hh-knipperli ... e261f.html

Lijkt me dat deze knipperlichten de buitenkant (metaal) als massa gebruiken.
Je zult dus ergens een massadraad (de 2e draad) aan het metalen deel van deze knipperlichten moeten maken.

Hoi,

Als je ze op kentekenplaat hoogte maakt ben ik bang dat ze dan te laag zijn.
maar er zijn meer opties :

of een strip van rvs even polijsten en het is haast chroom.
Of het van de vt750 overnemen.

Gr Hans Snel

Bedankt voor alle reacties!

Misschien een domme vraag, maar is het frame van de shadow standaard al aangesloten op de massa?

Misschien interessant, ik heb dezelfde koffers als in dit topic:
viewtopic.php?f=9&t=13292&p=112121&hilit=motea#p112121

Bij mij vorige vt 1100 ace heb ik een beugel gemaakt die aan de kentekenplaathouder vast zat, dit werkte prima

Terabyte schreef: ↑16 mar 2018, 12:19 Misschien een domme vraag, maar is het frame van de shadow standaard al aangesloten op de massa?

(Domme vragen bestaan niet)
Daar mag je wel vanuit gaan anders zouden een aantal elektrische dingen niet werken (bougies, oliesensor, vrij-stand contact, enz.).
De knipperlichten worden met een massadraad uitgevoerd omdat ze normaal in rubbers hangen.

Oldtimer schreef: ↑17 mar 2018, 16:21 (Domme vragen bestaan niet)
Daar mag je wel vanuit gaan anders zouden een aantal elektrische dingen niet werken (bougies, oliesensor, vrij-stand contact, enz.).
De knipperlichten worden met een massadraad uitgevoerd omdat ze normaal in rubbers hangen.

ik heb maar even het "wiring diagram" erbij gepakt. Ik zie echter niet hoe op dit diagram mijn achterlichten verbonden zijn aan de massa. Of is dat impliciet op zo een schema?

Schema is te groot om te embedden, dus bij deze een URL: https://imgur.com/a/nCJo5

Terabyte schreef: ↑21 mar 2018, 16:28 Ik zie echter niet hoe op dit diagram mijn achterlichten verbonden zijn aan de massa. Of is dat impliciet op zo een schema?

Ook het schema er even bij gepakt en wat kleurpotloden.

LEFT REAR TURN SIGNAL is aangesloten met GREEN en ORANGE
RIGHT REAR TURN SIGNAL is aangesloten met GREEN en LIGHT BLUE
Je ziet dat GREEN ook gaat naar BRAKE & TALE LIGHTS.

Als je GREEN verder volgt in het schema zie je dat dit aan MASSA ligt.

Op jouw schema is dit ook te zien. Deze draad gaat naar een massa punt tussen de TEMP UNIT en SIDE STAND SWITCH.

In het schema van de voorste TURN SIGNAL zie je nog een extra draad, resp. ORANGE&WHITE en LIGHT BLUE&WHITE.
Deze vind je soms ook daadwerktelijk terug in je voorste knipperlichten en zijn ervoor om tijdens gewoon rijden je richtingaanwijzers constant te laten branden. Hiervoor heb je dan ook knipperlichten met een dual lamp nodig.

Thanks voor de tip van het inkleuren... dat ik daar zelf niet aan gedacht heb

Misschien is het ook nog bruikbaar voor anderen:
https://imgur.com/lEwQ5TE

Ter info, het is me gelukt! Het heeft me ruim de middag gekost waarvan het grootste deel bestond uit het zoeken van de juiste bedrading, klemmetjes en het juiste gereedschap. Het viel me echter reuze mee! helaas ben ik vergeten een foto te maken, maar die zal ik asap posten.

Kijk dat is leuk, iemand die post dat het gelukt is.
Vaak doen forumleden hun best om een probleem te helpen oplossen maar meestal hoor je nooit meer iets over het resultaat.

Hulde Terabyte