Shadow Motorclub

Hallo.

In dit hoofdstuk had ik ook al het probleem aangegeven met mij reservelamp, dit is opgelost.

Mijn volgende probleem is dat de motor shadow VT700C uit 1986 nogal een groot verbruik heeft. Ca 1 op 12.
Nu heb ik de carburateurs verwijderd en blijkt dat de slow jets een maat hebben van 42 terwijl de manual 40 voorschrijft.
Dit zou een oorzaak kunnen zijn, denk ik.

Heeft iemand daar ervaring mee en waar zou ik deze kunnen kopen.

Hoor graag van jullie.

Hoi. Ben er al uit dat de gasnaald niet te verstellen is.
Het enige wat je zou kunnen doen is er een ringetje onder kunnen leggen, maar dat ga ik niet doen.
Verder blijkt na een gesprek met de lokale motorzaak dat de maat van de slowjet (0,42) ook geen probleem is.

Daarom nogmaals de carburateurs ultrasoon gereinigt.
Zaakje weer geïnstalleerd en afgesteld. Pilot screws twee slagen uit en maar eens even mee gaan rijden.

Zal jullie wel laten weten wat de uitslag hier van is.

Zo, het heeft even geduurd maar hier het relais.

Carburateurs weer geïnstalleerd, tijdens het afstellen wilde het maar niet lukken.
Zaakje weer eraf, links en rechts wat gesmeerd en weer geïnstalleerd.
Nu ging het veel beter.
Alles gesynchroniseerd, motor liep prima.

De dag erna gaan rijden en het verbruik zit nu tussen de 1 op 17 a 20.

Ben zeer tevreden.

Dat is een mooi verschil , niks meer aan doen