Shadow Motorclub

Gelukkig was ik alweer bijna thuis toen de vt600 ineens tijdens het rijden uitviel.

Na paar seconden stil te staan startte hij weer.
Apart is dat de startknop soms niet reageerde.

Met paar keer uitvallen en weer herstarten, thuis kunnen komen.
Zekeringen heb ik vernieuwd, probleem doet zich nog voor.

Motor start gewoon direct, klinkt ook goed maar zodra je gaat rijden valt hij dus stil/ uit.
Dit nadat ik al 3000km probleemloos heb gereden de afgelopen maanden.

Klinkt dit al bekend voor iemand?

Heb je de killswitch al gecontroleerd en de bedrading daarvan ?
Klinkt toch als een losse stekker of zo.

Motor is behoorlijk verbouwd.
Killswitch en starter zijn verplaatst en alles is gesoldeerd.

Zag dat de minpool van de accu het frame kan raken, misschien is dit het???

*denk dat die aftermarket startknop tegen het frame aan heeft gezeten waardoor hij uitviel. Na uit elkaar halen en goed terugzetten heb ik zojuist weer een stukkie zonder problemen gereden….

Toch niet die startknop.
Carbs gechecked, luchtfilter schoongemaakt, dynamo etc etc. Alles ziet er goed uit.

motor draait stationair super mooi, rustig rijden doet hij ook maar als je in 1x vol gas geef dan begint de ellende.
begint hij te stotteren en valt na verloop van tijd uit.

Ook tijdens het stationair draaien wilt hij soms uit het niets ineens uitvallen.
De ene keer start hij weer direct, andere keer reageert de startknop niet.

Denk er nu aan om de ECU ergens te laten uitlezen.
Misschien is dat toch het euvel??

Nog andere suggesties??

alvast bedankt.

Brandstofpomp gecontroleerd ?

Nog niet, leek mij dat dit geen probleem zou zijn omdat de motor eigenlijk gewoon kan rijden ed…

Op TJ Bros enzo zie je dat die pomp ertussenuit gehaald wordt. Begrijp dat dit liever niet wenselijk is maar lijkt mij dat dit de eenvoudigste manier is om te testen of die pomp kaduuk is??

Als je gas geeft en hij kapt er dan mee lijkt het een brandstof probleem. Pomp, filter dicht enzo.

Hoi,

Ik zou eerst de carburateur ultrasoon laten reinigen en alles op nieuw af stellen (ook de pilotscrew) alles volgens boekje.
Dan denk ik dat het probleem dan over is.

Gr Hans Snel

Ja en geen euro 95 meer tanken.

Doggy schreef: ↑12 sep 2022, 09:07 Brandstofpomp gecontroleerd ?

Klopt helemaal, pomp is in ieder geval kapot.

Eindelijk weer eens tijd gehad om te knutselen..

Carburateurs laten reinigen
nieuwe bougies, kabels en doppen
nieuwe cdi

loopt weer fantastisch, zet ik hem in de versnelling, valt hij direct uit. Alsof een beveiliging intreedt.

Met oude cdi krijg ik hem wel in de versnelling maar loopt hij weer zo beroerd als voorheen.

Standaard (jiffy) beveiliging is doorgelust.
koppeling werkt wel, motor uit en in de versnelling dan staat het wiel vast. Koppeling ingedrukt dan komt hij vrij.

Is er elders nog een beveiliging mogelijk??

denk je dat het aan de electronica ligt?
Ik zou kijken of hij wel genoeg benzine krijgt, wellicht benzine kraan verstopt en komt er te weinig benzine in.
elektronica moet je alles uitsluiten. haal de brandstof pomp er eens tussenuit. dit kan bij een 600 wel.
geen lucht lekkage bij het luchtfiler?