E-schema in koplamp vt750c uit 1985

[turbo]

Hallo allemaal,

Kan iemand mij helpen aan het elektrisch schema wat in de koplamp van een vt750c van 1985 zit.
Ook zoek in plaats waar de hoofdzekering zit.

Alvast bedankt,

Mvg theo

[Ro1967]

Schema kan Hans Snel je denk ik wel aan helpen, hij heet een website waar diverse handboeken op staan.
Hoofdzekering:
Deze zit volgens mij op je startrelais, die zit ergens achter de kappen onder het zadel

[turbo]

wederom bedankt Ro.

[Hans Snel]

Hoi Turbo,

Is het gelukt?

Gr Hans Snel

[turbo]

Is zeker gelukt, Hans. Bedankt.

Maar probleem is nog niet opgelost. Als ik het contact aanzet slaat de zekering van de koplamp door.
Alles doet en werkt, zover ik weet, maar dus geen licht uit de koplamp en ergens sluiting wat ik niet kan vinden.
Enig idee waar ik moet zoeken?

Mvg theo

[Hans Snel]

Hallo Theo,

Het kan zijn dat je een breuk in een draad heb of is er iets de laatste keer is aangesloten.
De schakelaar op het stuur kan ook een probleem geven.
Op je gemak alles door meten dan kom je het vanzelf tegen.
En ik heb het schema nog even bekeken en de bruine draad is niet aan gesloten dit is het parkeer licht.
Ik denk dat je het zoeken moet tussen de schakelaar en de koplamp.

Gr Hans Snel

[turbo]

Bedankt Hans,
Ik heb een ander stuur en knipperlichten geplaatst. Na de kortsluiting heb ik knippers weer terug geplaatst en is helaas het euvel niet mee opgelost.
Kan ik de knippers loskoppelen en dan kijken wat het effect is? Dan kan ik dat uitsluiten.
Met de plaatsing van het andere stuur is de bediening ook opnieuw geplaatst, maar niet uitelkaar geweest. Hierin zitten ook de knipperbediening en claxons en die doen het gewoon, dus denk ik niet dat het in de schakelaar zit?.
Mvg theo

[Hans Snel]

Hoi Theo,

Je kan alles gewoon los halen en stap voor stap weer aansluiten, dat is geen probleem.
Houd er rekening mee dat de draden 32 jaar er op zitten als het goed is, dan kan de mantel hard en stug zijn en op die manier weer breken.
Iedere beschadiging kan lijden tot sluiting of storing.

Gr Hans Snel

[turbo]

Bedankt Hans,
Ik ga ermee aan de gang
Mvg theo

[turbo]

Alles draad voor draad nagelopen, maar geen resultaat.

Een andere schakelaar gekocht en geeft hetzelfde probleem.

Feit blijft dat als ik de sleutel omdraai de zekering van de koplamp direct doorknalt. De redt werkt gewoon, achterlicht, knippers, claxons, controlelampjes in het dashboard, starten en rijden, allemaal gewoon goed.

Iemand nog tips?

Mvg theo

[Ro1967]

Heb je het ook geprobeerd zonder lamp erin? In de koplamp zitten veel draden, zoals ik het lees zit het probleem in de bedrading van de koplamp, kijken welke draad het is en deze losmaken bij de zekering en een nieuwe draad trekken gewoon even los naar de koplamp toe, kijken wat er dan gebeurd.

[turbo]

ga het proberen,
bedankt Ro

[turbo]

met en zonder lamp geen verschil. ook met een draad rechtstreeks geen verschil. vermoeden is dat het ergens in het dashboardje zit.
Ik kreeg advies om " buiten om " een verbinding te maken, omdat alles verder gewoon werkt.
Ik zou dan een draad, voorzien van 10 amp. zekering, direct van de accu naar de koplamp moeten trekken.
Kan iemand mij hierin adviseren en eventueel stapsgewijs uitleggen hoe ik dit doe?

alvast bedankr maar weer,

mvg Theo

[Roger-Rabbit]

Hallo Turbo,

Ik heb een paar jaar geleden ook zo iets probleem gehad met mijn C3, namelijk dat mijn remlicht en richtingaanwijzers steeds uitvielen door een kapotte zekering.
Dit gebeurde elke keer als de motor een paar minuten draaide , zodat er trillingen, wat normaal is , door het frame ontstaat.
Wat bleek nou,na veel zoeken, dat de draadboom die over het frame naar de accu loopt erg strak tegen het frame en langs de achterste cilinder naar beneden loopt. Na veel zoeken kwam ik er achter dat de draad boom net langs iets scherps liep wat door het jaren lange trillen de isolatie weg schuurde.
Door gebruik van remlicht of richting aan wijzer maakte deze contact met het frame, waardoor er sluiting ontstond.
Ik heb het opgelost door de aders afzonderlijk op nieuw te isoleren en een oude binnenband er om heen gelegd en afgeplakt met isolatie tape.
Tevens wat ruimte gemaakt zodat de draadboom niet meer langs het frame schuurt.
Het was wel een lange zoektocht voor het probleem opgelost was, maar het probleem is weg.
Ik hoop dat je hier misschien wat mee kan om verder te zoeken, want elektra is altijd een zoekplaatje en geduld.

Groetjes Piet Liefhebber(Roger-Rabbit)

[HiHat]

Turbo,

Ik had ook gereageerd op een andere post over je verlichting. Heb je het probleem al kunnen vinden?
In het ergste geval moet je de gehele kabelboom nazoeken voor eventuele probleem plekken...