Shadow Motorclub

Twee dingen:
1. Het verhaal is dat het bouwjaar van mijn VT1100 van 1995 is. Als ik in het werkplaatshandboek kijk zien de zekeringkasten er dan anders uit. De mijne vind ik wel op oudere modellen. Hoe stel ik de leeftijd exact vast?
2. Niet alle zekeringen zijn geplaatst. Ik ben geholpen met een foto van een open zekeringenkast van een goed werkende VT1100?

Toets je kenteken in bij de RDW en bekijk de uitgebreide informatie.

Aan de zijkant van het blok bij de onderkant van de cilinders vind je een nummer , dit kan zijn bijvoorbeeld sc 28 , sc 32 . Verder hier een link met een uitleg van onze technische vriend Tech http://www.shadowmc.nl/phpBB_forum3/vie ... =10&t=5737

Dank voor de reacties. Ik zoek even verder via die nummers in het blok. Bij de RDW staat de fiets geregistreerd als import uit USA, dus moment van binnenkomst in NL is vastgelegd, maar wat daar aan vooraf ging niet.

janbloeminkjr schreef:Dank voor de reacties. Ik zoek even verder via die nummers in het blok. Bij de RDW staat de fiets geregistreerd als import uit USA, dus moment van binnenkomst in NL is vastgelegd, maar wat daar aan vooraf ging niet.

De mijne is ook import, op het kenteken bewijs staat ook datum eerste toelating bij bijzonderheden, mijn mening is dat hij toen de weg op gekomen is en bij afgegeven staat een datumstempel wat volgens mijn de datum is dat de motor in nederland op kenteken is gezet na de import

op je balhoofd staat vaak het bouwjaar van de fiets.

L8nks op het balhoofd vind je het framenummer en het jaartal van fabrikage. In het kapje van de zekeringkast hoort een stikker te zitten met het schema. In het kastje hoort een knijpertje en een reserve zekering te zitten. Als de fiets niet verbouwd is moeten in alle steekplaatsen een zekering zitten met de juiste smelttemperatuur.