Shadow Motorclub

Kan je af met gewone bezineslang, 6mm of 8mm en met slangklemmen vast zetten. Ik dacht 8mm van kraan tot pomp & filter en van pomp tot t stuk. 6mm van T stuk naar carburateurs. De lingo is............. je wil wel ethanol E10 bestendige benzine slang. De meeste automaterialen verkopen dat niet. ( dan ...

Inmiddels weer aan de praat gekregen. Schijnbaar zat de startmote vast . Na een paar keer de motor heen en weer grhaald te hebben , draaide de startmotor weer rond. Electra kwam ook weer terug. Om ren startmotor te vervangen moet het blok er dan uit of kan dit blijven zitten? Gevalletje vocht in de ...

En als je al die aanpassingen hebt gedaan, hoeveel €€€€€€€ ben je armer.

Even de pulsgeneratoren gemeten op de stekker onder het zadel. 415 Ohm & 409 Ohm. Dat is dicht genoeg bij elkaar om er vanuit tegaan dat hier niet het probleem ligt. Tja dan lijkt de CDI de kwaaie.... Hans jou linkje geeft hem weer voor een '85-'86er. Ik heb een '87er. Ik moet toch een nieuwe ...

Hans Snel schreef: ↑19 okt 2018, 17:47 Hoi,

Kabel en dop wisselen.

Gr Hans Snel

Ik heb bobines kompleet met kabels gewisseld met geen resultaat.

Ik heb een zeer zwakke vonk op de achterste cilinder.

VT1100 1987.

Nieuwe bougies geen verschil.
Bobines L & R omgedraait, geen verschil.
12 volt op beide bobines ( zwart/witte draad ) met de motor uit.

Wat is het volgende,, puls generators of CDI ?

Leuk Hans, kom je niet verder mee. Net even zelf zitten kijken op Partszilla. Onderdeel nummer 13 in de categorie electra/draadboom word niet weergegeven in de lijst. Enfin een Belg verkoopt nieuwe https://www.ebay.nl/itm/CDI-ECU-Honda-VT1100C-Shadow-1987-1996-SC18-SC23-Blackbox-Ignitor-CD1904D ...

Ethomix voeg je toe op elke tankbeurt. Net als de loodvervanger flesjes een scheutje toevoegen naar gelang de liters die je hebt getankt. Het spul werkt super. Wij gebruiken het al 7 jaar in al onze 16 klassiekers. Ik ben zelf sinds dit jaar officieël distributeur van dit middel. http://www. ...

In iedergeval wegzetten met een volle tank. Had onderlaats alweer een klant met een Honda die dat al jaren niet deed en dat koste hem een carburateur revisie, een nieuwe brandstofpomp, een nieuw brandstof filter, nieuwe benzine leidingen en een grondige tankreiniging vanwege al de roest die er in ...

Hoi Ik heb ff gegoogeld en het is vlak in de buurt Blankers ongeveer 60 KM de prijs staat op de site en er zijn er meer maar dan buiten Nederland ethomix Het is goed voor 250 liter brandstof dat is ongeveer 19 tankbeurten 13 liter Een rit is een tank heen, een tank voor de rit en dan nog een tank ...

De Putoline is alleen een beetje lastig doseren voor een motorfiets tank. Ethomix is wat makkelijker te doseren. http://www.caprimasters.com/site/wp-content/uploads/2017/01/Frost-Ethomix-2-570x570.jpg Goed voor 250 liter brandstof. En het advies is elke tankbeurt toe te voegen. De schadelijke ...

Begrijp mij niet verkeerd, ik ben ook een knutselaar al loop ik wel die extra mile om dingen werkend te krijgen. Je moet jezelf inderdaad kietelen voor een tevreden gevoel. Als pappa blij is dan straalt hij dat door naar zijn directe familie. Deze pappa is blij met Scotch, word pappa lekker rustig ...

Back to het chroom & vlammen tijdperk met veel fake en bling. Veel show, no go.

Persoonlijk zou ik voor echt gaan, show & go. N20 & go. Zo duur zijn die systemen nu ook niet meer. en heel ingewikkeld is het implementeren ook weer niet.
Maar goed je moet die extra Pk's wel aandurven.

CV carburateurs en open "pod" filters is een slechte combinatie omwille het CV systeem. Alle problemen die ontstaan in het brandstofmengsel zijn bijna niet op te lossen met sproeiers. Loopt hij in het ene toeren gedeelte goed, loopt hij in het volgende toeren gedeelte shit. Heeft te maken met de ...

Hier ook al mee gemaakt dat een nieuwe spanningsregelaar kapot was zo uit de doos.
Nee ik was de eerste........
Doch een andere meegekregen die het wel deed.