Shadow Motorclub

Om mijn koppelingstrommel los te krijgen heb ik een moer nodig met 6 tanden (clutch lock nut tool). Ik had deze aangeschaft in de UK (https://gbmotorcycleproducts.com/honda-vt1100-shadow-1987-1994-clutch-nut-socket-tool/) , maar volgens mij was dit van aluminium gemaakt. Toen ik een beetje kracht ...

Thx

Mijn tank zit vol roest en gaat ook overgespoten worden. Nu wil ik de benzinekraan verwijderen dus heb de bout losgedraaid, maar dan kan ik ‘m ongeveer 1 cm loskrijgen en zit ie vast. Aan de kraan zit alleen een metalen pijpje die in een kunstofpijpje zit. Het kunstof pijpje zit vast in de tank. ...

Hans Snel schreef: ↑29 jan 2023, 06:46 Hoi.

Wel eens gehoord van dag rijverlichting daar is het 3de draadje voor.
Vroeger moest het op het kenteken staan om dit te mogen voeren zo niet dan draadjes los maken
Fitting is wel over te zetten dan heb je weer 3 draadjes.

Gr Hans Snel

Ah, dat zou het idd verklaren, helder, dank je wel

Ik vond de koplamp en de verstralers ernaast wat weinig licht geven, dus zat te denken of andere lampjes erin of totaal nieuwe lampen. Na het openmaken van de lampen en ook de knipperlichten schrok ik nogal. Alles was aangesloten met 220V snoer en zat vast met kroonsteentjes, dus alles gestipt tot ...

Ik heb mijn uitlaten even van de motor gehaald en weet dat ik nieuwe pakkingen moet plaatsen als ik de uitlaat terugplaats. Ik neem aan dat ik de oude pakking moet verwijderen, echter zijn die bijna niet te vinden, laat staan te verwijderen (zie foto). Ik zie links een klein koper randje wat denk ik ...

Hoi, Dat is niet zo moeilijk, je kan de schijf er af halen en dan het metaal in smeren met Rustyco gel. Doe er dan vershoudfolie om heen zodat de gel niet uit droogt desnoods nog een keer insmeren, na ongeveer 30 min af spoelen met water. Eventueel wat oppoetsen met scotch brite. Dit is zeer ...

Ro1967 schreef: ↑08 feb 2022, 21:55 In je reservoir zit een klein gaatje waar de remvloeistof doorheen gaat, is dit gaatje goed schoon? Lijkt erop dat hij zijn druk niet geheel kwijt kan

Dat was het idd. Dank voor je tip

Hoi, Deksel er afhalen en het rubber dan de cup klein stukje terug duwen daarna de boel monteren en zien wat er dan gebeurt. Het is mogelijk dat de ontluchting niet goed werkt van het rubber, dan hou je druk in de kamer ( reservoir ). Het zou dan weer goed moeten zijn :D Gr Hans Snel Die heb ik idd ...

Ro1967 schreef: ↑08 feb 2022, 19:55 Hoe zwaar blijft hij aanlopen? Remblokken lopen altijd iets aan

Zonder remklauw blijft ie soepel eindeloos ronddraaien, maar met klauw, schuurt ie er tegenaan en gaat dan nog niet eens een halve keer rond

Ik heb mijn remklauw gereviseerd, nieuwe zuigers nieuwe seals/rubbers, nieuwe staalflex remleiding. Hierna een stuk mee gereden en de voorrem is nog nooit zo goed geweest. Vervolgens voorwiel eruit gehaald om op te knappen en verder de motor aan het poetsen geweest en heel stom de remhandel gepoets ...

Ziet er heel goed uit. Thx voor de tip. Heb meteen een pot besteld

Mijn VT1100 die ik aan het opknappen ben, had voordat ik hem overnam 2 jaar stil buiten gestaan aan de elementen en dat heeft zijn sporen na gelaten. Hij rijdt ondertussen weer uitstekend en nu komt het visuele. De binnenkant van mijn remschijf is helemaal roestig. Hou krijg ik dit weer netjes????

Thx, ja klopt. Er komt idd een een geknutselde kabelboom uit het frame en wil de boel gewoon netjes maken, maar zal ‘m idd aftappen van de achterverlichting

De kentekenplaat verlichting is anders. Ik neem aan dat de massa via het spatbord zelf gaat. Er zit een metalen uitstulpsel aan de voorkant waar je een connector op aan kan sluiten. Die heb ik dus niet. Wel zie ik net boven het achterlicht een bout en aan de binnenkant een metalen plaatje waar je ...