Shadow Motorclub

Welkom hier van een naamgenoot!

Misschien zou je eens bij mijn advertentie kunnen kijken of het is wat je zoekt.

Zie hier:
https://www.facebook.com/marketplace/it ... 979450548/

Groeten,
Michel

WillemII schreef: ↑04 nov 2020, 11:54

Lofty schreef: ↑05 sep 2020, 09:41 Er zijn 2 type motorblokken gebruikt bij de laatste serie vt1100

De c2 ACE en AERO hebben 1 kruktapas en dus de onbalans in het blok
wat de trillingen geeft

vrgr Gerlof

Geldt dit ook voor de C3?

VT1100 Aero is de C3, ja dus.
Maar uit ervaring: het trilt maar niet op een vervelende manier

Hij wordt dan ook gemaakt in de Unaaitmesteeds

Zodeknetter! Dat zijn best veel muntjes!

Helpt me te onthouden dat ik mijn velgen wat vaker moet poetsen om ze netjes te houden..

Mijn belangrijkste punt is om em vooral NIET met gewone euro95 weg te zetten wegens de ethanol die daarin zit en de benzine op langere termijn minder stabiel maakt en afzettingen in de carb kan geven.

Laatste tankbeurt voor de winter is bij mij Super van de BP (of de 102 van de Firezone)

Er bestaan wel schijfremsloten voor de C3 (ik heb er zelf 1 van Xena), maar die zijn niet (nooit?) ART gecertificeerd omdat de pen van zo'n slot te dun is. Dit vanwege de kleine gaten in de schijf.

i Dank voor de tip! Dat ga ik uitproberen. Ik verdenk de aanzuigslang van lekken maar daar ga ik dan met de remmenreinigertest achter komen. Ik heb de carbs doorgeblazen en de sproeiers losgedraaid en schoongemaakt met een tandenragertje. Vlotterkamers opengemaakt en doorgeblazen, vacuumrubbers ...

Op mijn Wildstar zit een benzinekraan die je kunt openmaken en waar je een revisiesetje voor kunt kopen.
Zo ben je voor weinig geld het heertje.

De benzinekraan op mijn 1100 C3 is dichtgeklonken.
Heeft iemand ervaring met het reviseren van deze kraan en welk revisiesetje ik dan nodig heb?

Dank voor de tip! Dat ga ik uitproberen. Ik verdenk de aanzuigslang van lekken maar daar ga ik dan met de remmenreinigertest achter komen. Ik heb de carbs doorgeblazen en de sproeiers losgedraaid en schoongemaakt met een tandenragertje. Vlotterkamers opengemaakt en doorgeblazen, vacuumrubbers ...

Sinds kort ploft en knalt mijn C3 er op los bij gas loslaten en bij halflast. Voorheen was dat niet. Aanvankelijk liep hij ook niet meer stationair, maar dat is opgelost nadat ik de carburateurs heb verwijderd en schoongemaakt. Bij het verwijderen van de aanzuigbuizen op de inlaat van de carbs zag ...

Ik heb nu reiniger van Wynns in de tank gegooid in de hoop dat het (zich) hiermee vanzelf oplost. Zo niet, dan zal ik de carb er maar afhalen. Is me laatst ook gelukt met mijn Wildstar, daar heb ik alle kanaaltjes en sproeiers schoongemaakt met een tandenragertje. Bij het ultrasoon reinigen ...

Mijn C3 1100 loopt sinds kort niet meer lekker stationair. Omdat dit hetzelfde blok is als de C2 haak ik hier even aan. Bij lage toeren bij afremmen op de motor knalt en ploft ie als een gekke, bij stilstand slaat ie af, alleen met een beetje gas of met de choke open blijft ie lopen. Hij heeft een ...

Netjes!

Ik heb 2 jaar geleden een set nieuwe Dunlops laten monteren ( nadat ik er achter was dat er geen alternatief is als je ww wilt..)

Ik heb nog nooit zo sterk als toen het verschil tussen oude en nieuwe banden gemerkt, ineens wilde de C3 zonder morren de bocht in

Dat genieten gaat lukken! Veel veilige kilometers gewenst!